近日，一家航空公司空姐在郑州搭乘滴滴顺风车期间遇害，掀起了“滴滴顺风车监管不力”的舆论大潮。滴滴最新回应称将自查，停止顺风车业务一周。
不过在滴滴最新回应之中所说的“人脸识别”安全措施，《中国经营报》记者随机调查了20名顺风车车主后发现，只有很少的一部分顺风车车主体验过人脸识别，大部分滴滴顺风车车主在接单前没有接到过滴滴人脸识别的要求。
寻人信息从哪儿来？
5月11日，滴滴发出公告表示，在针对该起案件的自查中发现，该接单账号归属于嫌疑人父亲，且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。
滴滴方面表示，公司原有的夜间安全保障机制不合理，导致在该订单中针对夜间的人脸识别机制没有被触发。此外，嫌疑人在案发前，曾有一起言语性骚扰投诉记录，客服五次通话联系不上嫌疑人，由于判责规则不合理，后续未对投诉做妥善处理。
鉴于以上问题，滴滴决定即日起采取如下自查整改措施：自5月12日零点起，顺风车业务在全国范围内下线，停业自查整改一周；其他平台业务对全量司机全面审查，用一切手段清理平台上可能的人车不符情况；运营及客服体系全面整改。
不过值得人们玩味的是，5月10日晚间，滴滴先于警方发布了公告悬赏100万元寻找涉事司机，并公布了司机的姓名、身份证号和联系方式。而今却表示，疑犯使用的是父亲的账号，那疑犯的具体信息从何而来？《中国经营报》记者向滴滴方面询问此事，但未收到其回复。
同样在今日，交通部官方微信发布文章称，一些网约车平台公司在发展壮大之后，不是将必要的社会责任扛在肩上，仅仅将网约车作为增加“流量”和“估值”的工具，没有把人民群众的获得感放在心上。网约车企业是运输服务的提供者，必须承担承运人责任和相应的社会责任。检验网约车发展的标准不是“流量”或“估值”，而是人民群众的获得感。
据媒体报道综合来看，5月6日，该空姐在郑州航空港区搭乘了一辆滴滴顺风车赶往市内后遇害。警方称，作案人员是一名滴滴司机，身上携有凶器，犯罪嫌疑人仍在潜逃中，警方正在抓捕。
滴滴平台回应称，对于郑州顺风车乘客李女士遇害一事，感到万分悲痛和愧疚，在这样的悲剧面前，任何言语都无法表达滴滴沉痛的自责。
当时，有媒体就滴滴对司机身份的审核标准和审核流程事宜，向滴滴方面提出信息公开需求，滴滴方面并未给予正面回复，只是表示，对于此事稍后会有更详细信息披露。
该空姐所在单位云南祥鹏航空公司官方微博也对此事作出回应，对员工的不幸遇害表示沉痛哀悼，并呼吁广大民众向郑州警方提供线索。媒体的后续报道中说，遇害者父亲悲痛欲绝。滴滴也在事发后道歉，并表示配合警方工作。
顺风车注册宽松、使用随意
在顺风车板块点击车主认证，需要提交驾驶证和行驶证照片，系统提示驾驶证必须为本人，行驶证可以是本人也可以是他人。提交照片后，系统会自动识别姓名、身份证号、车牌等信息，审核通过后即可成为顺风车主。
根据滴滴APP中的招募信息显示，滴滴注册司机实行实名制，需提供身份证、驾驶证和行驶证，在对司机的要求中，还有明确提示需无暴力犯罪、吸毒记录，无酒驾、毒驾等严重违反交通法规事故的前科。据媒体报道，滴滴客服表示，资料填写无误的话，审核期限为3～5天，通过之后即可在线接单，无须线下培训。
顺风车车主的申请条件则相对宽松，根据招募信息显示，车辆既可在本人名下，也可不在本人名下，并无快车那样的对无暴力犯罪记录、无吸毒记录的要求。车主审核时效最快为48小时，新车或新驾照则需要7～14天。对于如何注册成顺风车司机，滴滴公司一名工作人员回复记者采访时表示，滴滴顺风车平台在审核车主注册信息时，会严格要求三证合一，即身份证、行驶证、驾驶证均真实有效，且驾龄需在一年以上。只有所有信息真实有效，才能在平台进行接单。
不仅如此，虽然滴滴所说在顺风车车主接单时会有“人脸识别”保证是顺风车车主接单，但通过空姐遇害一事可知，人脸识别起码在这一事件上没有起到预防的作用。根据本报记者询问的20位顺风车车主中，有3位车主曾经在接单时被要求人脸识别，而且只有一单被要求进行人脸识别，其他均为正常接单，滴滴平台也没再提出人脸识别的要求。
“就事论事，法律上确实很难认定滴滴有责任，因为顺风车不是网约车，顺风车平台承担的不是承运人责任。希望大家气愤之余也尽可能理性看待和讨论此事。”知名律师赵占领在接受《中国经营报》记者采访时表示，空姐乘坐滴滴顺风车遇害，我个人和大家一样感到震惊和气愤，也很同情空姐及其家人，更希望警方尽快将犯罪嫌疑人抓捕归案。就滴滴的责任而言，顺风车平台在管理上有漏洞，在乘客的安全防范上有不足。作为一家用户量庞大的平台，滴滴当然有责任以更严格的标准进行审核和管理。但需要注意的是，案件涉及的是一个社会问题，而不仅仅是一个行业问题，完全指望平台通过严格的审核和管理杜绝恶性刑事案件发生的可能，恐怕也不现实。（郭梦仪 ）
转自：中国经营网
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