成都新津县三部门联合 “定制公交”只为孩子上学路

张女士的孩子在四川省成都市新津县外国语实验小学（以下简称“外实校”）就读，由于学校位置较偏，孩子一直乘坐直达学校的公交车上下学，可就在今年1月份，这条线路突然停运了。“自从公交车停运后，我每天都要从单位请1个小时的假去接送孩子。”

近几个月，“孩子如何上下学”成了许多外实校学生家长共同的烦心事儿。

公交车存安全隐患被叫停 孩子上下学成了“老大难”

在外实校读初中2年级的玲玲（化名）此前也一直乘坐公交车上下学，自从公交车停运以来，家与学校之间的五公里成了一段“无法企及”的距离。“骑自行车是不行了，只能跟几个住的较近的同学一起拼车走，就是太‘奢侈’了，每个月在交通上的支出多出了二百元。”

外实校位于新津县武阳东路，有小学部和初中部。记者走访发现，该学校距离县城中心位置较远，上下学期间，除了接送孩子的各种车辆，几乎看不到什么其他车。校职工告诉记者，此前，每天通过公交车往返上下学的学生不在少数。

家长蹬着三轮车接送孩子。

家长骑着电瓶车结伴接送孩子。

接送学生的私营车辆。

公交车为何突然停运？记者联系到新津县交通局，工作人员告诉记者，正是由于乘坐该公交线路的学生太多，存在较大的安全隐患，才不得不停运。“根据相关法律法规规定，学校接送学生必须使用校车，公交车不具备专用校车的配置要求，不能当作校车使用，原接送学生方式不符合规定”。

公交车停运后，许多家长通过人民网、“县长信箱”等方式留言，希望能将此前直达学校的公交车恢复。“我们也知道那不是校车，也从来没有说过是校车”；“多数家长现在开车接送，从早上浩浩荡荡送子大军中就可以看出，校门外的四车道十分拥堵，更容易引起安全问题”。

家长接学生的门口。

“定制公交”解决孩子上下学 方便安全收获好评点赞

“收到家长反映的问题后，新津县教育局立即调查处理”，教育局安全科的秦科长告诉记者，2月23日，由新津县政府牵头召开专题会议，县教育局、交通局共同参与，研究交通组织工作，以解决校车安排问题。

然而，配备专业校车困难重重。新津县教育局的陈科长透露，“由于新津外国语实验学校属于私立学校，并没有相应的财政支持，建校伊始便没有配备专业校车”。

如果政府没有相应财政支持，学校方面是否可以出资配车？外国语实验学校的杨校长表示，“配备校车首先是要购置符合要求的专业车辆，其次是日常维护需要大量的资金与人力，学校曾提出过详细方案，但是学生家长普遍反映费用太高，不愿承担。”

配备专业校车方案“梗阻”后，根据县里的工作要求，外实校又先后多次召开家长会，商议讨论，细化家长用车需求，并与县教育局、交通局多次开会研讨，最终制定了“定制公交”接送学生工作方案，由新津县飞鸿公交公司承运。

“定制公交”方案拟定后，由家长委员会牵头，负责统计乘车人数、确定公交线路。“我们根据学生上下学时间与乘车人数，分成2个时段，每个时段、每个学年部配备6辆车”，杨校长介绍，目前乘坐“定制公交”的学生总人数大概有500余人，最长线路超过5公里。

“定制公交”虽解决了学生上下学的交通问题，可并非专业校车，学生乘车安全如何保障？杨校长介绍，为确保学生安全，学校为每辆车专门配备一名生活老师跟车、陪送，另有两名教师负责上下车接送。除此以外，学校还在初中部的车上选出一名“车辆长”，“让学生来管学生，不仅比老师效果好，还可以提升学生的安全意识”。

在乘车费用上，公交公司表示“一人1块钱，跟坐普通公交车一样，不收取额外费用”。

日前，在教育局、交通局与学校三方把关下，由家长委员会与公交公司签订协议，于5月10日正式开通启用了“定制公交”接送学生上下学。

接送学生的“定制公交”。

发稿前，记者再次来到外实校，下午4时许，校园内已经停放了数辆“被改造”的公交车，放学后，学生在老师的看护下有序上车，每辆车都座无虚席。

说起“定制公交”，学生与家长们纷纷点赞，“现在的公交车都直接停在学校里，学生不需要再自己走出校门过马路去乘车，十分安全”；“线路增加了许多，都是‘量身定制’的，随走随停很方便”…… 

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