顺丰上半年净利润18.8亿元 还“插足”了共享单车行业

　　8月25日晚间，顺丰控股（SZ.002352）公布自2月更名上市以来的第一份业绩报告。数据显示，公司在上半年实现营收321.6亿元，同比增加23%，归属于上市公司利润18.8亿元，同比增长7.4%。

　　从营收上来看，顺丰依然是中国最大的快递公司，它上半年的收入要比圆通速递、申通快递、中通快递和韵达股份的总和还要多出85亿元，但是快递件量不如竞争对手高。“三通一达”中，上半年业务量最大的是中通，达到26.7亿件。

　　上半年，顺丰实现快递件量13.7亿票，同比增长20.5%。同期，全国快递服务企业业务量累计为173.2亿件，同比增长30%，高于顺丰控股的增速，顺丰的市场占有率为7.9%，比去年略微下降0.3个百分点。

　　顺丰的主营业务速运物流，毛利率为21.12%，毛利率同比下滑2.1%。从顺丰控股公司2014年度、2015年度、2016年度和2017年上半年的票均收入看，顺丰控股快递业务票均收入分别为23.61元、23.83元、22.15元和23.30元，略微有些回升，而且要远高于行业12-15元的平均水平。

　　顺丰的航空业务是其时效性的保证，也是它最强大的竞争壁垒之一。目前，顺丰航空拥有40架货机，还租赁了16架全货机，拥有航线52条。值得一提的是，顺丰为其航空业务储备了大量人才，目前公司拥有飞行员367人，其中机长达到151人。

　　除了主营业务速运物流以外，顺丰还在重货、国际、冷链、同城配等新兴业务收入占比从2016年同期的7.9%提升至11.81%，多元化的趋势日渐明显。

　　冷运是顺丰重点发展的业务，目前已经成功募集的80亿元资金中有7.18亿元将会投入冷运车辆与温控设备采购项目中。2017年上半年，顺丰冷运的营业收入（不含税）达到10.34亿元，同比增长达到85.5%。

　　目前，中国的冷链行业集中度低，无论是生鲜电商还是医药物流都受限于成本，顺丰在冷运业务上尚未盈利。截至报告期末，顺丰控股冷运网络覆盖180个城市及周边区域，其中有61座食品冷库、174条食品运输干线，2座医药冷库、22条医药干线。

　　值得一提的是，顺丰也“插足”了正处于风口上的共享单车行业，选择和ofo合作。

　　财报中指出，顺丰为ofo提供小黄车整车，零配件及全国干支线配送及城市投放服务，同时还承担了ofo逆向维修再投放的物流业务，而且正逐步开展与ofo的大数据分析，骑行地图以及财经方面等领域的合作。

　　另外，顺丰还披露了其控股的丰巢科技的数据，上半年，公司营收8241万，但是净亏损1.78亿元，仍然没有找到行之有效的盈利模式。财报数据显示，丰巢科技已经进军全国77个城市，在社区、写字楼等地的智能快递柜已经达到5.5万个。

　　在服务水平上，顺丰还是要领先于竞争对手。根据国家邮政局《关于邮政业消费者申诉情况的通告》数据统计，2017年度上半年，顺丰控股月平均申诉率为1.9件（每百万件快递有效申诉数量），低于全国平均的7.15件。顺丰控股近三年申诉率连续处于国内快递同行最低水平。

　　“三通一达“目前都已经公布其上半年业绩，其中圆通的收入最高，超过82亿元；净利润方面，在美国上市的中通快递一马当先，超过12亿元。在营收增长方面，韵达上半年的收入超过43亿元，同比增长超过43%。

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