中国汽车工业协会7月11日发布的数据显示，上半年，我国汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆，同比增长4.15%和5.57%，与上年同期相比，产量增速回落0.49个百分点，销量增速提升0.83个百分点。其中乘用车产销1185.37万辆和1177.53万辆，同比增长3.23%和4.64%；商用车产销220.40万辆和229.11万辆，同比增长9.41%和10.58%。
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6月，乘用车销量环比微降，同比略有增长。上半年，乘用车共销售1177.53万辆，同比增长4.64%，乘用车销量总体保持小幅增长，与1-5月相比增速有所回落，与上年同期相比呈一定提升。
上半年，新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比增长94.9%和111.5%，上半年表现远远好于前几年，其内生动力仍将维持，新能源汽车在下半年将会是一个比较好的发展，全年产销将超过100万辆。其中纯电动汽车成为车市的一大亮点，产销分别完成31.4万辆和31.3万辆，比上年同期分别增长79.0%和96.0%，其销量占比76%。随着纯电动汽车销量的骤升，今年上半年各省、区、市公共和私人充电设施保有量平稳增长，截至2018年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩271751个，充电电量连续三个月保持增长，总体较上月有一定幅度增长。
与此同时，上半年中国品牌乘用车市场份额有所回升。中国品牌乘用车销量为510.9万辆，同比增长3.4%，市场份额为43.4%，下降0.5个百分点。
中汽协表示，通过对整个宏观经济的判断，以及随着去杠杆，市面上的资金包括M1、M2的增速也在下降，另外中美贸易摩擦对下半年我国汽车产销的影响，预计下半年汽车市场尽管不太乐观，但总体仍将保持3%的增速不变。（记者 林远 实习生 徐招英）
转自：经济参考报
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