2018新年伊始，在美国拉斯维加斯举办的2018国际消费电子展（2018CES）上，来自中国本土的小鹏汽车2.0车型G3、拜腾首款车型Concept以及百度Apollo2.0等几家造车新势力，都在展会上大展拳脚，引发全球关注。在2017年12月16日，成立3年的蔚来汽车第一辆量产车ES8发布，这也是近年涌现的一批互联网造车新势力落地的首批量产车之一。以蔚来、小鹏、拜腾等为代表的互联网新造车势力的崛起将给我国汽车行业发展带来深远影响，也折射出汽车行业正在经历一场100多年来最为深刻的变革。
（图片来源：互联网） 汽车产业三大革命悄然兴起
以蔚来汽车为代表的互联网造车新势力，给行业带来的变革，核心体现是汽车正由人工操控的机械产品加速向电子系统控制的智能产品转变。具体而言，汽车产业的深刻变革主要表现为以下几个方面：
一是能源革命。
汽车电动化趋势已渐趋明晰。随着动力电池技术与经济性的持续提升以及世界各国对于绿色可持续发展重视程度的不断提高，汽车行业正在迈向电动时代。随着汽车电动化进程的推进，电动汽车将与新能源发电协同发展。从全生命周期角度分析，电动汽车只有使用新能源发电的清洁电力才是真正的绿色环保产品。所以，使用新能源电力是电动汽车最终要实现的目标。
二是智能网联革命。
由于完全避免了机械传动和点火爆燃的问题，电动汽车要比燃油汽车更适合作为智能汽车的开发平台。电动汽车正逐步成为继智能手机之后功能更为强大的移动智能终端，成为“装在轮子上的电脑”，是“互联网+”中最具前景、能最大化催生跨行业融合效应的领域。汽车的电动化、智能化、信息化、网联化，使得汽车正在转变为人们的第三大生活空间和智能移动空间，而无人驾驶、共享技术等新技术也正在彻底改变着汽车的使用方式。
三是生产制造模式革命。
汽车产业能源革命、智能互联革命的迅猛推进引发了整个汽车产业价值链的剧变与重构。传统汽车的发动机、变速箱等核心零部件，在智能电动汽车中已经被电池、电机、电控系统以及芯片、传感器、无线通信、大数据应用等元器件和技术所替代。随之而来的是，汽车产业链由之前的以主机厂为核心、以产品销售为主导的传统制造型价值链，演变为智能电动汽车的以设计、研发、服务为核心，以最大化用户服务体验为主导的新型价值链。这也意味着主导汽车行业上百年的主机厂商未来将仅占据产业价值链的一小部分。在产业链重构的同时，汽车产业走在了新一轮产业革命的潮头，特别是智能电动车制造更是充分展现了新一轮产业革命的特征，由传统的机械加工向基于万物互联和充分协作基础上的大规模定制化生产转型。
汽车产业革命的深层次原因
本轮汽车产业革命主要是由以可再生能源革命和新一代信息技术革命为主要内容的新一轮产业革命所催生的。直接原因，则是由来自产业技术变革的供给端和来自市场需求的需求端共同决定的。具体而言，是在可再生能源技术、动力电池技术与信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的共同推动下，以及人们对解决汽车社会面临的交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的迫切需要和消费者的差异化、个性化购买需求拉动下出现的。
同时，汽车行业因为其巨大的产业规模、强大的产业链带动效应以及高新技术集成性，成为新一轮产业革命的先锋与代表性行业。我们可以清楚地看到，新一轮产业革命的核心推动技术，包括可再生能源、人工智能（AI）、物联网（IoT）、大数据、高级机器人、新材料、自动驾驶汽车（AV）、共享经济等，都与电动智能汽车密切相关。因此，本轮汽车产业的深刻变革是在革命性的技术供给与广泛深厚的市场需求共同带动下，并集成了大多数革命性技术于一体的情况下爆发的，必将引领中国乃至世界新一轮产业革命的浪潮。
汽车产业革命对中国发展的影响
一是缔造中国汽车产业竞争优势新路径。
战略层面可以积极推动“弯道超车”。与传统汽车产业比较，中国之所以能在电动汽车产业发展上找到“弯道超车”的机会，主要是因为新能源汽车产业同时具备传统产业、战略性新兴产业和绿色环保产业的属性。从战略性新兴产业的角度，加强对动力电池及其管理技术、电机驱动控制技术等关键共性技术研发环节的支持力度，从绿色环保产业角度，通过财政、市场等手段鼓励消费者购买使用新能源汽车，这些产业政策措施都是在全球经济一体化下一般产业享受不到的，而这就是
“弯道超车”中真正的“弯道”所在。再加上中国作为超大规模国家所具有的在研发环节巨大人才资源规模优势，在生产环节的规模经济和范围经济优势，以及在消费环节所具有的庞大国内市场优势等独特的大国优势，本轮汽车产业革命必将加快中国汽车产业“弯道超车”的步伐。
产业层面可以实现“换道超车”。电动汽车在全球来看也是一个新兴产业，各国都处于发展的初期，而且中国在该领域起步较早，产业发展规模已位居世界前列。因此，智能电动汽车革命给中国汽车产业提供了“换道超车”的历史机遇。
企业层面可以利用“产业价值链重构”机会打造竞争新优势。汽车产业价值链重构，必将导致企业商业模式的变革和产业业态的创新。中国车企完全可以利用本轮汽车产业革命带来的产业价值链重构的历史机遇，打造竞争新优势。
二是开创中国乃至全球可持续发展新模式。
交通行业是能源消耗大户和环境污染大户。如果中国的人均汽车拥有量达到和美国同样的水平，造成的石油消耗量和环境影响程度是中国难以承受的，如果再加上印度经济的崛起，目前的这种建立在化石能源基础上的交通模式是不可持续的。
三是开启中国制造强国建设新引擎。
以智能制造为核心的新一轮产业革命浪潮正在席卷全球，也有人称之为“第四次产业革命”浪潮。汽车行业因为其巨大的产业规模、强大的产业链带动效应以及高新技术集成性，成为中国制造业转型升级、新一轮产业革命的先锋与核心行业，必将引领中国新一轮产业革命浪潮。
中国是历次产业革命的追随者，回顾历次产业革命，每轮产业革命都伴随着新制造强国的崛起。在新一轮产业革命中，中国与发达国家处于同一起跑线，实现汽车产业的全面赶超和引领，势必将中国推向新一轮产业革命的前沿，由过去的追随者变身为引领者，实现中国百年工业化梦想。（作者：白旻 为工业和信息化部国际经济技术合作中心能源资源环境研究所所长助理）
转自：中国工业报
上半年汽车工业多项经济指标创新高
