又一座创世界纪录的“四川桥”！合江长江公路大桥主梁合龙

　　又一座创世界纪录的“四川桥”来了！5月18日上午11时，随着最后一块桥面梁精准安装到位，世界最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥——合江长江公路大桥主梁顺利合龙，标志大桥建设取得重大阶段性进展，为2020年底建成通车奠定坚实基础。

　　在泸州市合江县，正在如火如荼建设的合江长江公路大桥横跨长江南北两岸，远远望去，大桥似一只轻盈的飞燕展翅长江两岸，南连合江县主城区北接合江县白米镇。这是合江县第一座地方公路长江大桥，同时也是合江县脱贫攻坚关键性民生工程。将成为连接合江老城区南岸和新城区北岸的重要通道，彻底结束两岸群众摆渡过江的历史。

　　四川省公路规划勘察设计研究院有限公司高级工程师汪洋告诉记者，合江长江公路大桥由四川省公路勘察设计研究院有限公司(简称四川公路设计院)完成勘察设计。项目预算总投资5.1亿元，桥梁主跨507米，是世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥，主桥长668米，全桥总长1420米，采用一级公路标准，设计速度60公里/小时。

　　大桥设计为自平衡体系的飞燕拱结构，结合地形、水文和通航等特点，采用无支架缆索吊装、斜拉扣挂法安装主拱。“这座桥采用由四川公路设计院首创的钢管混凝土拱桥，在桥梁结构技术上也再次刷新纪录，成为世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥(主跨507米)，与其他桥型相比，降低建安费用约9000万元。”汪洋告诉记者，“四川桥梁设计师们潜心技术开发，数十次的试验，十年磨一剑，实现世界首次在钢管混凝土拱桥的主拱主管内灌注C70自密实微膨胀泵送混凝土，有效提高承载能力、节约工程造价。”

　　转自：四川新闻网

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