中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥9日开始架梁施工。
当天，一个32米T梁在楠科内河特大桥两座桥墩成功落定，标志着架梁施工正式开始。
此次施工所需T梁从中国中铁二局万象制梁场发出，运输需横跨13号公路主路。为保证施工进度，万象制梁场183名中国籍员工放弃春节休假，保证制梁场日均产量。同时，制梁场员工与老挝当地警方配合，疏通运梁便道。
楠科内河特大桥位于老挝首都万象，由中国中铁二局承建。桥梁全长7506.3米。2017年5月，楠科内河特大桥打下第一个桩基；2018年6月，桥梁最后一个桥墩墩身浇筑完成。桥梁架梁计划工期为2019年2月9日至6月3日。
中老铁路北起中老边境，南抵万象，是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。线路全长414公里，其中桥梁长度近62公里，隧道长度近198公里。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备，2016年12月全线开工，2017年年中进入全面施工状态，计划于2021年12月建成通车。（记者 章建华）
转自：新华社
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