贵南高铁、沪昆铁路、贵阳市环线成功连接

　　记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，贵南高铁引入贵阳枢纽上郭关道岔插铺工程近日完工。此举标志着贵南高铁、沪昆铁路与贵阳市环线三条线路成功连接。

　　据了解，本次岔改施工插入的两组42号道岔，是目前我国铁路插铺型号最大、长度最长、技术水平最高的有砟道岔，两组道岔长度均为157.2米、重量达252吨，横移距离分别为12.8米和7.8米。

　　此次施工还成功解决了数控式大型焊轨设备在道岔异型轨中“放得下”“夹得住”的作业难题，在焊接环节利用高压气体将两块金属塑性变形并压在一起，形成金属间冶金结合，在40分钟内完成了对道岔前后与既有线路的无缝化焊接。

　　据中铁八局现场技术负责人苏其辉介绍，以往的道岔焊接均采用铝热焊，焊接完成后接头硬度仅能达到母材强度的50%，而使用该项工艺焊接，钢轨接头强度可达母材的90%以上，大幅提升了接头质量稳定性。

　　据悉，贵南铁路引入贵阳枢纽工程是贵州省贵安新区构建综合立体铁路网的“心脏”工程，项目建成后，将打通贵阳市域环线、沪昆铁路、贵南高铁之间的联络线，为进一步完善贵州省现代化铁路客运网、提高旅客运输质量和能力提供了重要基础，对促进省域和贵安新区社会经济发展具有重要意义。

　　转自：经济日报新闻客户端

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