记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，6月5日上午，经过建设者900多天的奋战，随着最后一次隧道最前端的掌子面成功破壁，渝昆高铁大庆山隧道贯通。
据介绍，大庆山隧道位于云南省昆明市，全长4976米，为单洞双线隧道，由中铁二十四局承建，是渝昆高铁云南段重点控制性工程，也是目前贯通的最长隧道。该隧道穿越多种复杂地质条件，包括岩溶、顺层偏压、路基顺层和厚层坡积土斜坡等，且上跨既有沪昆高铁、银昆高速，与沪昆高铁的最短距离仅15米，相当于沪昆高铁在一楼，渝昆高铁在5楼，两条高铁的结构距离之近，国内罕见。自2022年3月开工建设以来，国铁昆明局滇中铁路建设指挥部充分发挥项目建设的组织协调和监督服务职能，每月召开施组分析会和安全风险研判会，及时发现并解决施工中存在的困难。通过优化开挖支护措施和强化重点工序管控，确保隧道建设有序推进。
为确保隧道施工安全质量可控，且不影响沪昆高铁正常运营，国铁昆明局滇中铁路建设指挥部组织参建各方成立隧道攻关团队，选择在沪昆高铁夜间停轮后进行机械开挖，并使用智能装备实时检测隧道变形和振动，隧道平均每月开挖掘进尺达70米左右，全隧比计划工期提前1年贯通。
渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的关键组成部分，全长699公里，其中云南段388.6公里。目前，渝昆高铁云南段63座隧道已贯通15座，10个桥隧重点控制性工程建设进展顺利。作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，全线建成通车后，预计重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至最快2小时。
转自：经济日报新闻客户端
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
上半年汽车工业多项经济指标创新高
