国家发展改革委17日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年1月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低50元。
这是国内成品油零售限价2024年第二次调价，也是首次下调。折合升价，全国平均来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升均下调0.04元。
隆众资讯分析师徐雯雯表示，本轮成品油零售限价下调落实后，全国大多数地区车用柴油价格在每升7.3元至7.5元左右，92号汽油零售限价在每升7.3元至7.4元，消费者出行成本将小幅减少。
卓创资讯成品油分析师郑明亚算了笔账，以油箱容量50升的家用轿车为例，加满一箱92号或95号汽油将少花2元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2024年1月31日24时）之前，消费者加油将少花3元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗38升的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少71元左右。
据了解，本次调价落实后，2024年国内成品油调价将呈现“一涨一跌”的格局。下一轮调价走势如何？业内人士判断搁浅概率较大。
“以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势。目前来看，国际原油市场多空博弈态势明显，或维持窄幅震荡表现，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。”隆众资讯分析师李彦称。
卓创资讯成品油分析师徐娜表示，展望后市，中东局势扰动继续，油价依然受到较强支撑，但市场依然担忧全球经济走弱问题。短期内多空博弈的过程依旧存在且延续。卓创资讯预计，短期内国际油价或保持区间震荡走势。 (记者 王璐)
转自：经济参考报
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