当前，不仅中国船厂面临困境，全球造船业都已深陷严冬之中，已经到了比拼“内力”的时刻。尽管行业接单难、交船难、盈利难、融资难等问题依然突出，但随着供给侧结构性改革的深化以及《中国制造2025》的实施，都有助于我国船舶制造业实现由造船大国向造船强国的迈进。
事实证明，只有把优秀的人才吸引到船舶制造业中来，造船业才能看到希望。目前放眼国内，流水线工人多、中高级技工少的问题在船舶制造业从业队伍中较为显著，加上国内职业教育仍呈现较明显的校企对接不紧密的“闭门造车”状态，所输出人才的素养距离经济和社会的发展要求仍有较大差距的，其中，动手能力强、能够独当一面的高级技工人才将决定中国船舶制造未来几十年的发展与进步，因此国内船舶制造业转型升级正面临着较为严重的人才培养考验。
那么，如何能对上人才市场的接口？怎样从源头上提升船舶制造业人才的素养？打破产品不对路的窘境，就需要提高造船企业人才培养的主动性和积极性，优化船舶制造业人才培养和发展的环境，完善人才的使用、流动、评价、激励机制，是吸引人才、造就人才的重要环节。这既需要政府不断加大人才培养的投资力度，加快教育体制改革的步伐，也需要造船企业树立以人为本的理念。只有聚天下英才而用之，中国船舶制造的名片才能更加亮丽。
转自：中国水运报
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